2016『星の巡礼・東海道53次自転車ぶらぶら旅５００ｋｍ』４１

星の巡礼・東海道53次自転車ぶらぶら旅５００ｋｍ』

　　＜東海道53次の一里塚跡をたどりながら日本橋に向かう＞４１

■２・川崎宿

　　　　＜武蔵国・神奈川県＞京都より474.5km / 日本橋より17.6km

川崎宿は、東海道５３次の2番目の宿場であり、現在の神奈川県川崎市川崎区に位置していた。

川崎宿は、品川宿から神奈川宿までの距離が長く、伝間の負担を軽減するために遅れてできた宿場で、他の宿場の設置にくらべ遅かったという。

六郷川（現在の多摩川）に架けられた橋が、貞享5年（1688）の大洪水で流失したあと、川越は渡船にかぎられた。渡船場跡には「六郷の渡し跡」の案内板がある。

川崎宿は、戸数９１９戸、本陣１軒、脇本陣１軒、旅籠４５軒、人口4,089人であった。

歌川広重『東海道五十三次川崎』六郷の渡し

遍照寺の山門近くにあったという「東子安一里塚跡」をでて、国道15号（旧街道）をすすむと、「生麦事件の碑」あたりで街道は国道と別れ、右斜めに入って行く。

その後、街道は１．５ｋｍ先でJR鶴見線、国道15号、京浜急行を越える。街道をすすむと、鶴見川に架かる鶴見川橋の右に「鶴見橋関門旧跡の碑」がある。

碑によると、生麦事件以降数年たって、横浜港開港にあわせてここ鶴見橋関門を開設し、東海道を往来する旅人の中に紛れ、尊皇攘夷を唱える危険分子を取締ったとある。

では、生麦事件の碑から市場一里塚跡までを見てみよう。

星座「東海道一里塚」の探索もあと６星、すなわち「5里・市場村」・「４里・市場村」・「3里・大森」・「2里・品川八ツ山」・「1里・芝一里」・「1里・芝一里」の６つ星、いやもう一つ「起点・日本橋」を数える必要があろう。そうだ、あと７つ星である。

まるで北極星である日本橋へ、北斗七星である各宿場が導いてくれているようだ。

＜生麦事件の碑＞

生麦事件は、中学の日本史の授業で、幕末の尊皇攘夷に若き血潮をたぎらせた薩摩藩士が行列の前を馬に乗ったまま横切ろうとした英国人を殺傷したというこの生麦事件に、同じ日本男子として興奮を禁じ得なかったことを思い出させてくれた。

生麦事件はまた、紅顔の少年がはじめて国を憂うるという心情にさせられた歴史との出会いでもあった。

川崎宿　生麦事件碑についての解説板

横浜市教育委員会による「生麦事件碑」解説板によると（一部抜粋）、

「文久二年八月二十一日（西暦１８６２年９月１４日）、勅使大原重徳を奉じて幕政改革の目的を達し、江戸を出発した薩摩藩島津久光の一行は、東海道沿いの生麦村で騎乗のイギリス人４名と遭遇、行列の通行を妨害したとして護衛の薩摩藩士がイギリス人１名を殺害、二人に深手を負わせました（生麦事件）。この事件は、翌年に薩英戦争を引き起こしました。」とある。

わたしは事件以来154年ぶりに、ここ「生麦事件跡」に立っているのである。感無量だ。